Обследование цистерн неразрушающими методами контроля

Объект обследования:

Цистерна для углеводородных газов.

Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов предназначена для перевозки по железным дорогам колеи 1520 мм углеводородных газов с давлением насыщенных паров при температуре 500С не более 2 МПа (20 бар) и их смесей, а также жидкостей с плотностью не более 0,731 т/м3.

Цистерна представляет собой сварной цилиндрический сосуд со сферическими днищами, расположенный на четырехосной платформе . В верхней части цистерны по вертикальной оси симметрии имеется люк-лаз с внутренним диаметром 450 мм. Крышка люка выполнена в виде плоского фланца, на котором расположены сливо-наливная и предохранительная арматура и арматура для контроля сливо-наливных операций.

Цистерна предназначена для перевозки широкой номенклатуры сжиженных углеводородных газов, включающей в себя пропан, бутан и прочие газы и их смеси, различающиеся по своим химическим и физическим свойствам.

Сливоналивная, контрольно-измерительная арматура и предохранительный клапан размещаются на крышке люка и закрыты защитным колпаком. Сливо-наливная арматура включает три вентиля (два жидкостных и один газовый). Контрольно-измерительная арматура включает два вентиля контроля предварительного и предельного уровня наполнения, вентиль контроля слива, вентиль для зачистки остатков продукта.

 Перечень выполняемых работ

Сведения о рассмотренных в процессе работы документах

При проведении обследования состояния цистерны специалистами Заказчика была представлена следующая техническая документация:

• паспорт сосуда работающего под давлением;
• акты испытаний сосуда;
• руководство по эксплуатации оборудования;
• расчет пропускной способности предохранительного клапана.

Выводы по результатам технической диагностики цистерны для углеводородных газов

1. Проектная документация соответствует требованиям Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности сетей газораспределения и газопотребления».
2. Сведения об авариях, инцидентах, несчастных случаях связанных с разрушением цистерны отсутствуют.
3. Деповской и капитальный ремонт цистерны не производились.
4. По результатам визуально-измерительного контроля поверхностных дефектов металла, влияющих на несущую способность и прочность, не обнаружено. Присутствуют следы локальной коррозии.
5. Местами отсутствует окраска сосуда.
6. Отклонений геометрических параметров цистерны от проектных не обнаружено.
7. Определение механических свойств металла проводилось путем измерения твердости по Бринеллю. По результатам контроля прочности металлических конструкций цистерны дефектов, влияющих на их несущую способность, не обнаружено. Диапазон измеренных значений твердости металла соответствует среднему значению для конструкционных сталей. Изменение прочностных свойств металла в процессе эксплуатации не обнаружено.
8. При проведении ультразвукового контроля сварных стыков цистерны дефектов не обнаружено. Техническое состояние сварных стыков соответствует требованиям нормативной документации.
9. Ультразвуковая толщинометрия металлических конструкций сосуда выявила множественные участки с толщиной стенки металла меньше предельно допустимых значений.

На основании результатов проведенных исследований, с учетом фактического состояния, сделан вывод:

Техническое диагностирование выявило не удовлетворительное состояние толщины стенки основного метала сосуда, работающего под давлением.

Во избежание аварийных ситуаций рекомендуется остановить эксплуатацию цистерны для углеводородных газов.