ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ КОРПУСА СУДОВ И КОРАБЛЕЙ
Корпус судна – первичная основа его живучести. Поэтому оценка его состояния – регламентируемая операция, которую время от времени должно проходить каждое плавающее средство.
Дефектация
Оценка состояния корпуса судна или корабля называется дефектацией. Это – многотрудная операция, обусловленная размерами объекта, сложностью доступа к подводной части и обрастанием.
Впечатляет даже объем работ дефектации корпуса судна в сухом доке
Полная дефектация должна выполняться в сухом доке, где корпус очищают от всего постороннего, в том числе - от остатков старой краски и других слоев. Поступление судна в док используется не только для дефектации корпуса, но и для всех необходимых обследований и работ:
- Визуальный осмотр корпуса в сопоставлении с его конструкцией
- Более тщательная визуальная и инструментальная проверка качества обшивки корпуса и его несущих конструкций
- При необходимости – демонтаж фрагментов обшивки.
Операции с корпусом судна проводят в комплексе с другими видами контроля с внутренней стороны. Это дает возможность получить более точную информацию, в том числе – о необходимости дополнительных обследований. Эти операции выполняют в трех форматах:
- Осмотр
- Контроль
- Испытания.
Сочетания всех методов и приемов оценки качества корпуса обеспечивают полную и достоверную картину, важную для эксплуатации таких дорогостоящих средств водного транспорта.
Обнаружение основных дефектов корпуса судна
Основные дефекты корпуса судна обусловлены коррозией и действием нагрузок. Вот некоторые из них:
- Отклонения от требуемой геометрии корпуса
- Повреждения от коррозии
- Повреждения от нагрузок
- Дефекты от аварийного механического воздействия (столкновений).
Обнаружение таких отклонения и дефектов выполняются наиболее пригодными методами. Предполагается, что исполнитель дефектации, обладает всей необходимой аппаратурой или заказывает некоторые операции контроля привлеченным профильным специалистам. В составе дефектации выполняется дефектоскопия – цикл инструментальных операций контроля состояния и обнаружения дефектов.
Для современных судов проведение дефектации облегчается наличием проектной и исполнительной документации, в том числе – рекомендаций строителя судна.
В дефектоскопии задействованы все основные группы аппаратуры:
- Рентгеновская
- Ультразвуковая
- Тепловизионная
- Магнитно-резонансная и другие.
Ни одно обследование корпусов судов и кораблей не обходится без простого, наглядного и точного капиллярного метода, прежде всего в его традиционном и старинном варианте – в виде керосиновой пробы.
Ремонт корпуса судна
На основании дефектации принимаются проектные решения о составе ремонта. Методы ремонта корпуса традиционны:
- Рихтовка обшивки и остова
- Замена листов обшивки
- Выполнение сварных швов и заклепочных соединений.
Все работы по корпусу увязываются с другими операциями, а это - способ применить рациональные технологии и интенсифицировать ремонт. Очередность и содержание операций должны определяться проектом. К примеру, демонтаж фрагментов обшивки корпуса можно использовать для облегчения доступа к внутренним объемам судна.
Одна из финальных стадий ремонта корпуса – проверка качества ремонтных работ. Этой проверке подлежат сварные швы и заклепочные соединения, а также – герметичность корпуса.